Извержение исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, проснувшегося после почти 200-летней спячки в Марте 2010 года привело к введению в Исландии чрезвычайного положения: было закрыто автомобильное движение и отменены некоторые авиарейсы. Однако в Европе этим событиям не придали должного значения. В апреле началось новое извержение, в атмосферу попало огромное количество пепла и, в итоге, нарушилось воздушное сообщение над всей Европой. Фактически, произошел авиаколлапс: количество отмененных рейсов перевалило за отметку в 60 тысяч, многие тысячи туристов вынуждены были селиться в аэропортах в ожидании вылета.

Журналисты РИА Новости попросили руководителей российских туроператоров поделиться своим видением событий, связанных с экологической катастрофой. Для них были сформулированы два конкретных вопроса:

1. Как ваша компания переживает кризис авиаперевозки в Европе, вызванный извержением вулкана в Исландии?

2. Какую помощь оказывали или оказывают вашей компании МИД РФ, Министерство по делам спорта, туризма и молодежной политики, Федеральное агентство по туризму?

Илья Иткин, генеральный директор Pac Group, заметил, что данная ситуация подпадает под определение "форс-мажорные обстоятельства", и, согласно статье 401 Гражданского кодекса, финансовые потери туристов не компенсируются. Однако Pac Group делает все возможное для минимизации финансовых потерь и неудобств пассажиров и туристов, в компании был создан оперативный штаб для мониторинга ситуации. Pac Group работает в тесном сотрудничестве со всеми государственными структурами.

Карен Гончаров, генеральный директор DSBW-Tours, поделился сведениями, что в целом данный кризис не сильно сказался на работе DSBW-Tours. Авиакомпании-партнеры DSBW-Tours размещают пассажиров отмененных рейсов в отелях, от самого туроператор были посланы в Париж четыре автобуса для доставки своих туристов в Брест абсолютно бесплатно. А для решения проблемы на государственном уровне, по мнению Карена Гончарова, надо немедленно создавать оперативный штаб с участием представителей Минспорттуризма, РСТ, МИДа, Минтранса, "Аэрофлота" (как нацперевозчика) и РЖД. И впоследствии обязательно анализировать подобные ситуации во избежание их повторения.

Инна Бельтюкова, генеральный директор "Капитал-тур", рассказала, что авиационный кризис застал туристов компании на экскурсионных маршрутах по Европе, а также на курортах Кипра. Для одних Капитал-тур организовал автобусные перевозки, для других было продлено проживание в отелях. Клиентам, в связи со сложившейся ситуацией, отказавшимся от заранее забронированных туров, были возвращены деньги или перенесены сроки поездок. В организации автобусных туров помогали российские власти.

next-stop.ru по материалам РИА Новости