Массовое снижение продаж наблюдается в ряде небольших европейских аэропортов, где имеется преобладание бюджетных авиакомпаний. Процент снижения продаж достигает цифры 40. Вызвано это жестокими ограничениями по объему и весу ручной клади у авиакомпаний-дискаунтеров. По поводу снижения продаж европейский совет аэропортов уже выразил свою озабоченность. Дело в том, что ограничения в 55х40х20 сантиметров по объему и 10 килограмм по весу также распространяются и на товар, купленный в аэропорту в «чистой зоне». Как известно, основной ассортимент магазинов duty free – это алкогольная продукция, чаще всего в больших коробках или бутылках.

Наиболее строгой авиакомпаний контролирующей вес ручной клади на сегодняшний день является Ryanair. С нарушителями компании подобные Ryanair поступают обычно достаточно сурово – отказывают в провозе лишнего пакета или требуют сдать его в багаж за солидную доплату. Среди подобных авиакомпаний также замечены Wizzair, easyJet, bmibaby, Norwegian, Cimber Sterling, Vueling, Jet2.com, WindJet и Germanwings. Ассоциация аэропортов опасается распространения данной тенденции и на полносервисные авиакомпании, у которых пока, даже если и превышен лимит ручной клади, багаж все-таки бесплатен. Если раньше аэропорты, предоставляя низкие ставки бюджетным авиакомпаниям, получали за это высокий пассажиропоток, а соответственно и высокую прибыль от продажи сопутствующих товаров, то теперь с введением жестких ограничений на ручную кладь, аэропорты остаются в явном минусе от сделки. Ассоциация предложила решать данный вопрос согласованно и по возможности договариваться с авиакомпаниями о неприменении ограничений.

next-stop.ru